宁德未来的交通发展

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宁德未来的交通发展还是比较让人期待的，现阶段宁德只有一条铁路与两条高速分别是温福高铁 溧宁高速 沈海高速与几条高速支线，这样的交通阻碍了宁德的交通与经济发展，但随着宁德的经济实力不断增强与交通网络规划不断完善这个局面会得到改善

正所谓要致富先修路首先就是铁路

衢宁铁路

这条铁路他已经开工建设，到年底就能彻底开通它连接闽东北和浙西南始于衢州东站，途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元五地，进入福建省，经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，终至杭深铁路福建省宁德市路线全程长366.5公里，其中宁德段长96.5公里，一旦建成就会加强闽东北与浙西南两地的联系促进两地之间的经济交流实现共同发展



新温福高铁

新温福高铁已经纳入了国家十四五铁路规划但具体的路线尚未确定 至于宁德段的路线网络上已经出现了三条走向但是本人还是建议从福鼎北开始中途经过管阳镇、乍洋乡、柘荣县城、东源乡、崇儒乡、霞浦县城、沙江镇、盐田乡、湾坞镇、下白石镇、云淡门岛、漳湾镇、最终到宁德火车站全长接近142公里，并建议设置福鼎北站（水北溪村），柘荣站，霞浦西站（青福村），霞浦南站（沙江龙湾村），福安湾坞北站（炉山村）等五个火车站点，只有这样才能最大限度的平衡各方利益维护地方团结因为从始至终不可能有每一件事情能够100%让各方满意同时也能最大程度的发挥闽东的发展潜力






南丽铁路

南丽铁路已经进入福建省十四五铁路规划，下一步宁德市将联合省政府上报南丽铁路进入国家十四五铁路规划之中，这条铁路开始于南平延平途中经过古田、屏南、周宁、福安、寿宁、泰顺、景宁、云和最终到达丽水这条路一旦进城，就会促进宁德山区县城的发展并同时加快与外界的经济商业文化联系



宁南铁路

宁南铁路也已经进入福建省十四五铁路规划，下一步也准备向国家进行申报，现阶段路线尚未明确但本人建议的路线开始于宁德火车站，途中经过屏南、古田、最终到达南平延平，到时候宁德就可以依靠这条铁路连接南三龙铁路向内地延伸发展推动宁德与内地的经济交流同时也向他们提供了优质的出海口促进货物的运输与交流

三沙港溪南港的疏港货运铁路专线

该项计划已经纳入了宁德环三都澳铁路网规划并且已经完成了前期工作预计会在2022年之前动工建设（这个是本人认为的） 一旦建成会促进三都澳各港口之间的协同发展与壮大三都澳的港口运输能力和货物吞吐量









其二高速公路在这其中又以环三都澳高速网络为重中之重

宁德市已经启动环三都澳高等级路线网络规划其中包括宁上高速、沈海高速复线、霞柘景泰高速、东冲疏港高速（这个是本人的想法具体是否为高速有待商榷）三都岛高速交通中心与宁古高速

宁上高速（溪南疏港高速）

宁上高速福安溪尾到霞浦东冲段已经开始建设全长33公里左右预计在2020年年底动工在2023年完工，届时将促进溪南港与三沙港的发展与港口物资的输送



沈海高速扩容段

随着福鼎沙埕湾跨海大桥即将完工霞浦已经在进行沈海高速扩容段的前期准备，已经完成了初稿编制正在进一步进行方案论证争取十四五期间内开始建设，开始于福鼎途中经过店下镇、太姥山镇、硖门乡、牙城镇、三沙镇、松山街道、沙江镇、溪南镇、三都镇、飞鸾镇全长112公里（但是本人建议不走飞鸾镇应该从三都镇跨海到东侨经济开发区并建立支线到鉴江镇连接霞浦到连江马鼻镇的高速公路）这样一来即可就可以缩短福州到温州的时空距离促进两地的经济与各行各业的交流与提高宁德经济发展的质量



霞柘景泰高速

霞浦柘荣景宁泰顺在19年签订了合作备忘录，建设从霞浦开始，途中经过柘荣县、泰顺县，最终到景宁县其中霞浦县境内全长在40公里左右，目前正在争取进入国家综合立体交通网规划与两省的综合立体交通网规划和交通十四五规划






宁古高速

项目起自蕉城区七都镇六都村，与沈海高速公路复线相接，经石后乡、洋中镇进入古田县境内，经大甲乡、杉洋镇、鹤塘镇，止于吉巷乡吉巷村，接在建的屏南至古田高速公路，路线全长72公里左右预计在2021年实现通车届时将缩短宁德到古田的时空距离






本人建议在这些高铁与高速的线路基础之上再建设

沿海货运高铁

用于加强宁德与我国各省沿海地区的货运关系促进货运交流并以此促进港口货运运输水平

寿宁到柘荣高速

从寿宁县城开始经过南阳镇、范坑乡、英山乡、最终到柘荣县城的高速全长50公里左右这样就缩短了寿宁到福鼎温州的距离也获得了优质的出海港口促进本地的经济发展



宁德到屏南周宁的高速公路

从上汽集团沈海高速开始经过八都镇、九都镇、霍童镇、咸村镇（周宁火车站）蒲溪最终到达七步镇路线49公里左右并再从霍童镇建立高速支线连接洪口乡、屏南火车站、最终到达屏南县城路线全长40公里这样就可缩减宁德到屏南与周宁的时空距离给两地的发展提供契机



寿宁到屏南的高速公路

从寿宁开始，经过芹洋乡、纯池镇、周宁县城、七步镇、李墩镇、寿山乡、最终到达屏南县城路线全长103公里左右这样就缩短了三地的时空距离实现抱团式发展



霞浦到连江的高速

从霞浦县城开始经过长春镇、下浒镇、北壁乡、三都澳入海口（建桥已无可能大概率会建设海底隧道但是宁德现在的经济实力暂时不允许所以要等）鉴江镇、罗源县城、最终到达连江县马鼻镇，路线全长83公里左右（其中包括整段的东冲疏港高速）这样就给原有的沈海高速分担车流量与行车压力同时也因为缩短了福州到温州的时空距离，促进两地的协同性发展与融入环三都澳发展与福州大都市圈发展战略






（红线是高速线黄线是新温福高铁建议线路）

这些高速高铁一旦建成它的好处就是

第一这些线路大部分经过的都是山区贫困地区就有利于他们抱团取暖取长补短同时也因为高速高铁的经过给当地带来客流货流与外界的交流促进当地的经济发展

第二符合宁德环三都澳发展战略决策与福州大都市圈发展规划通过开发三都澳的港口交通资源与渔业资源及都市圈的经济资源促进宁德当地经济的发展打造下一个经济增长极

第三有利于山海联动式发展山区县城通过这些线路获得出海口向外输送经济产物促进当地发展沿海地区则可以通过这些线路向内地延伸发展促进和内地的合作与交流

第四这些高铁高速一旦建成通车宁德的经济潜力就会得到彻底释放到时候就极大促进宁德的发展

唯一的劣势就是投入相对较大且建设难度较高需要分段建设才行