开电动车的人到底有没有里程焦虑？宁德时代：没开过的才有

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近年来，在汽车市场，要说发展最为迅速的汽车品类，那必然是纯电动汽车了，老牌车企特斯拉已是老生常谈的一个话题，可以毫不遮掩地说，特斯拉的引入确实打开了中国纯电动汽车市场的缺口，也正是因为如此，自主品牌也开始对纯电动汽车引起了重视，这里最具代表性的当属广汽埃安和比亚迪。



现在的纯电动汽车普遍都存在安全隐患，说到安全隐患就不得不提一下纯电动汽车的核心，换句话说，就是它的电池，这也是纯电动汽车为何自燃的主要原因，同时，这点也直接导致了消费者的选择倾向，当然，这里指的是消费者在燃油车和纯电动汽车之间做的选择。我相信，大部分消费者在看到类似于纯电动汽车自燃的这些新闻时，心里多多少少会有点发怵，毕竟生命不可儿戏，开车还需谨慎。



不过随着纯电动汽车的不断发展，在造车技术上，各家车企也逐渐成熟，这里就要回到我们刚刚所提到的广汽埃安和比亚迪了。因为这两款车企所研发的刀片电池和弹匣电池很完美的解决了众多消费者的后顾之忧（自燃隐患），当然，纯电动汽车除了自燃隐患，还有最重要的一点便是里程焦虑。



众所周知，纯电动汽车属于汽车领域的后起之秀，有很多东西都不太完善，譬如说充电桩。说得更书面一点也就是能源供给点和能源供给速度不够，而燃油车则不存在这些问题，毕竟燃油车的加油点全世界各地都有遍及，而且它加油也仅仅只需几分钟，这些可是纯电动汽车目前做不到的。



当然，目前纯电动汽车的续航焦虑也不仅仅来源于此，还来源于电池本身，特别是在纯电动汽车兴起的早期，电池的低续航里程一直是它的痛点，不过好在经过技术的精进后，电池的续航里程也在慢慢提高，但是在面对极端低温天气的情况下，它的续航里程还是会受到很大程度影响，这也因此导致了网络上许多消费者狂喷纯电动汽车续航虚标。



似乎这一切的问题点都在表明纯电动汽车充满了续航焦虑，但是此前宁德时代的董事长曾毓群却表示：“没开过纯电动汽车的人才会焦虑续航里程，而开过的人则不那么焦虑了！”此言一出评论区便爆发了网友们的激烈讨论，我总结了一下，大部分消费者给出的答案都是不可能，当然，我也是站在大部分消费者那一边的。



写在最后

面对曾毓群提出的这个观点，时间自会证明，到时候打不打脸，我们就只有另当别论了，当然，用过纯电动汽车的消费者们说的看法与评论则更加有力，毕竟你们是站在一个中立的角度说的实话，那么评论区就留给你们，给大家评一评你们到底有没有续航焦虑？