蔚来宣布进军挪威；宁德时代入股爱驰汽车；科大国创成立汽车公司

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1.《Forbes》5月6日报道指出，造车新势力之一的蔚来汽车宣布进入挪威市场。挪威是蔚来出海计划的第一站，其将在挪威打造完整运营体系，到2022年，蔚来将在挪威建立四座蔚来空间。今年9月，蔚来ES8就将在挪威开启交付，ET7预计将于明年在挪威交付。同时，蔚来还将新设欧洲CEO，将直接向李斌汇报。



自主汽车评论：北欧市场作为纯电动汽车市场极度发达的地区，蔚来选择进军这一市场显然看中了这一市场潜在的巨大增长空间。目前特斯拉已经在当地深耕，我国的爱驰汽车也在向欧洲进军，蔚来在北欧的销量值得期待。

2.《未来汽车日报》5月6日撰文指出，宁德时代通过旗下的全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰汽车，占股比为0.35506%。爱驰汽车表示，双方将联手打造下一代动力电池。据悉，今年四季度上市的爱驰U6预计将采用宁德时代高能量密度CTP电池，该电池由宁德时代和爱驰合作开发，NEDC续航里程有望超650公里。

自主汽车评论：爱驰汽车与国内其余造车新势力不同，其余造车新势力在国内取得销量突破后再选择出海，而爱驰汽车则直接选择将法国、德国作为其销量重点区域。目前爱驰汽车打开了法国市场，德国市场正在铺设，如果和宁德时代敲定合作，这也为将来的发展奠定了基础。



3.《Futu》5月6日发布快讯指出，国内皮卡巨头之一的江铃汽车发布一季度报告。公司一季度实现营收80.41亿元，同比增长74.08%；实现净利润2.78亿元，同比增长近300%。4月，江铃汽车实现产量34390辆，同比增长19.4%；实现销量33469辆，同比增长19.41%。

自主汽车评论：纵观一季度的国内造车企业的数据，各大车企普遍都实现了翻倍的增长，不论是销量还是营收利润，基本都实现了反弹。但是也有不少车企诸如众泰、汉腾汽车，则没有实现业绩的反转，仍然深陷泥潭。

4.《Tech Web》5月6日发布快讯指出，科大国创在合肥成立智能汽车科技公司，注册资本为1400万元。公司经营范围包括智能车载设备、智能控制系统集成等。该公司由科大国创这一上市公司全资持股。目前，科大国创生产的智能BMS产品累计销量达到20万辆，主要聚焦纯电动乘用车市场。

自主汽车评论：目前各路资本不造车都不好意思说自己是高科技企业，但是尝试横跨软件到整车的企业仍然很少，更多的还是和科大国创和华为一样，选择做一家软件供应商是个风险更低的选择。

5.《Bloomberg》5月6日报道指出，福田汽车近期发布2021年第一季度业绩数据。数据显示，福田汽车一季度实现营收158.696亿元，同比增长72.04%；归属于上市公司股东的净利润为3.71亿元，去年同期则为净亏损2.96亿元，成功实现扭亏为盈。



自主汽车评论：福田汽车不知到目前为止有没有解决和陆正耀的并购纠纷。当初北汽福田将旗下的乘用车品牌宝沃汽车卖给瑞幸咖啡操盘手陆正耀，后者试图打造汽车新零售，但没成想连付给福田的并购价款都拖欠至今，实在令人唏嘘。