一季度动力电池装机量公布 宁德时代稳坐头把交椅

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根据韩国行业调研机构SNE Research发布的数据显示，今年3月，全球动力电池装机量为22.1GWh，同比增长157.8%。而整个一季度，全球动力电池装机量达到48GWh，同比增长了128.6%。



排名前十的企业分别为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE，10家企业合计市场份额达到94%。
其中，宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科等中国企业装机量均实现2倍以上的增长，远高于市场平均增长率，从而带动了整个市场的增长，尤其是中航锂电，同比增长超9倍。
表现最为亮眼的是宁德时代，一季度动力电池装机量达到15.1 GWh，同比增长320.8%，市占率再次从2020年全年的25%，扩大至31.5%。而目前主要的竞争对手LG化学、松下，市占率则分别下降至20.5%、16.7%。



从不久前发布的财报来看，宁德时代第一季度营收达到191.67亿元，同比增长112.24%，环比增长1.97%。归属于上市公司股东的净利润达19.54亿元，较2020年第一季度同比增长163.38%。
中航锂电表现统一不错，它是2020年以来动力电池行业最大的一匹黑马，其装机量在国内企业中仅次于宁德时代和比亚迪，稳居行业前三。
中航锂电拥有常州、厦门、洛阳三大产业基地，今年中航锂电已量产、在建及开工的实际产能将提升至100GWh，中航锂电“十四五”期间规划产能超过200GWh。
目前中航锂电主要客户包括广汽乘用车、长安汽车、广汽丰田、金康、吉利、东风小康等。
回顾：2020年全球动力电池装机情况
2020年中国和欧洲新能源汽车市场变化对全球动力电池装机情况产生了一些影响，主要体现在以下方面：
一是全球装机电量增幅高于中国市场
2020年，全球动力电池装机量约136.30GWh，同比增长18%，同期中国动力电池装机电量为62.85GWh，同比仅微增1%。全球装机电量增幅高于国内主要原因是欧洲新能源汽车销量超过中国，带动国际电池市场需求进一步增长。
二是中国电池企业全球市场份额第一
在2020年全球动力电池装机TOP10企业中，中国电池企业占据6席，分别为：宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能，合计市场份额达41.1%；LG能源、三星SDI和SKI三家韩系电池企业合计市场份额31.7%；松下全球市场份额20.2%。
三是全球装机排名变阵，中航锂电挺进前十
GGII数据显示，2020年全球动力电池装机量TOP10企业依次是宁德时代、LG能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能。
对比2019年，宁德时代再次夺得冠军实现四连冠，比亚迪保持第4，远景AESC、国轩高科和亿纬锂能位列第8、第9、第10，而中航锂电装机猛增进入全球前十，排名第7；LG能源和SKI分别上升至第2和第6，三星SDI保持第5；松下则下滑至第3。
四是全球装机电量TOP10集中度进一步上升
GGII数据显示，2020年全球动力电池装机TOP10企业合计装机量约为126.47GWh，占全球动力电池装机总量的93%，同比增长4%。2019年，这一数字分别为102.4GWh和89%。