资讯 | 宁德时代称不放弃“811”但市值一天蒸发400亿元

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文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 几天前，有传言称国内动力电池龙头企业宁德时代将放弃NCM811高镍三元电池技术路线。虽然懂车帝第一时间向宁德时代求证，官方也第一时间否认传言，但是仍没有挡住资本市场的恐慌。



9月7日，受传言影响，宁德时代股价暴跌，盘中一度跌幅超过11%，最终当天以每股186.4元报收，跌幅达到8.74%，一天之内股票市值蒸发超过了400亿元。



关于宁德时代“811”项目的传言并非空穴来风，广汽新能源AionS近来发生了三起自燃事故，而该款车型配备的正是宁德时代811电池组，这引发了市场和行业对高镍三元电池安全性的担忧。与此同时，今年以来，不少新能源汽车厂家选择了能量密度相对较低、 产业化时间更长的NCM523和NCM622型号三元电池或磷酸铁锂电池，市场需求减弱也让NCM811电池项目推进放缓。

宁德时代此前在给懂车帝的回复中称，即将于9月13日在沈阳正式首发亮相的全新宝马iX3将搭载NCM811型号电池。



宁德时代在最新的对外回复中也表示，公司绝对不会否定和放弃NCM811型三元锂电池路线。相关人士称，续航里程在400至500公里左右，一般用的是NCM523；但如果在更高的续航里程要求下，只有“811”这一条路线。如果放弃了“811”，那基本上等同于放弃了高端市场。



值得注意的是，最新数据显示，宁德时代动力电池装机量在今年上半年被LG化学反超，这也让业界对拥有众多合作伙伴的宁德时代的发展前景产生了一丝担忧。对此，有国内媒体报道称，宁德时代的特斯拉订单将在下半年逐渐释放，此外，宁德时代的国际订单也正在逐渐回升。

根据今年上半年工信部公布的新能源车名录中，由宁德时代配套的动力电池有2000多款车型，占比达到5成，是配套车型最多的动力电池厂商。



另据了解，宁德时代目前已将不含镍钴锰的无贵金属电池列入下一代电池研发中，其技术含量将超越现在市场关注度最高的无钴电池。

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有更好的选择肯定往更好的方面去选啊，市场经济没必要一棵树上吊死。