宁德时代加入超级电池之争！动力电池白热化阶段到来

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继特斯拉CEO埃隆·马斯克表示将在“电池日”推出使用寿命达100万英里的新电池之后，宁德时代也开始加入超级电池之争。

近日，宁德时代发布消息称，公司将发布循环充电总续航（总里程）可达200万公里、寿命达16年的电池，而且目前已经可以接受订单生产。事实上，宁德时代在去年的德国法兰克福车展上已经展示超长电池寿命及电池自加热等技术。

电池的未来无疑取决于新技术的运用，那么，什么电池新技术才能获得主流地位？当前电池技术的焦点是安全，未来呢，注重续航与长寿命超级电池或许是一种发展新思路。

“三足鼎立”格局形成 动力电池竞争赛道再升级

随着新能源汽车市场升级，全球各大汽车纷纷开启电动化战略，在新能源热潮的带动下，动力电池行业迎来全面爆发，一场动力电池“拉锯战”正在上演，竞争赛道持续升级。

众所周知，新能源汽车对电池续航里程的要求较高，三元锂电池凭借高续航能力脱颖而出，受到车企的青睐。然而在动力电池发展过程中，随着新能源“补贴退坡”及“白名单”的解除，为了降低成本，更多企业开始偏向磷酸铁锂电池，一时间磷酸铁锂回潮之声不绝于耳。值得一提的是，前不久蜂巢能源新技术“无钴电池”的发布再次掀起动力电池行业新浪潮，“无钴”浪潮正盛。

可以说，随着蜂巢能源的介入，国内能源电池“三足鼎立”形成，宁德时代把控着三元锂电池，比亚迪凭借“刀片”电池让磷酸铁锂重回市场主流，蜂巢能源“无钴”电池则拉开动力电池行业全新的发展序幕。



动力电池正极材料获益发展

面对三种不同的技术路线，竞争升级的同时，也将进一步推动动力电池正极材料的发展。根据高工锂电统计数据显示，2019年中国锂电正极材料出货量达40.4万，广阔市场前景带动相关产业链加速发展。

作为宁德时代上游供应商，长远锂科是国内最早从事三元正极材料相关研发、生产的企业之一，其目前出货量不仅名列前茅，同时成为宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、比亚迪等多个知名品牌企业的供应商。目前，长远锂科的正极材料以NCM523和NCM622为主，NCM811也开始小批量量产。

此外，另一国内领先企业当升科技正极材料产能持续释放，其江苏当升三期8000吨产能产线建设和设备调试，已经处于工艺验证及客户产品认证阶段，常州当升也持续发力，主体设备已经开始安装，为进一步新增产能提供了竞争力保障。

宁德时代推出超级电池吸引了全行业关注，但值得注意的是，此项技术虽然实现突破创新，但价格要比目前电动汽车所使用的电池贵10%左右，要真正实现商业化落地还需要时间验证，如果降低造价成本，值得深思。

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特斯拉看不上宁德时代，已经选择了自研。

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宁德时代质量不好说，但是市场占有率以及服务态度绝对国内最牛，对国内爱买不买的服务态度令人佩服！