资讯 | 宁德时代已否定“811路线”？内部人士：这是谣言

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文：懂车帝原创 张屹鹏

[懂车帝原创 行业] 最近一段时间，网络上出现了关于“宁德时代已基本否定811路线”的传闻。对此宁德时代内部人士予以了否认，“这个月宝马iX3不就用811吗，事实都摆着呢，这肯定是谣言。”

上述人士表示，宁德时代同时在布局没有镍钴锰的锂电池，暂时取名为“无金属电池”或“无过渡金属电池”，不过还需要一段时间进行研发。



在此之前，宁德时代董事长助理孟祥峰也曾公开表示，“除了大家知道的固态电池和无钴电池以外，我们在布局更下一代的叫‘无稀有金属电池’，不仅是无钴，连镍也可以替代掉，这样整车的续航可以进一步提高，整车成本可以大幅下降。”

在电池研发方面，宁德时代还将长寿命电池作为重要方向。宁德时代董事长曾毓群在接受彭博社采访时表示，公司正准备生产可持续运行16年、累计行驶里程超过200万公里的动力电池。“如果有人下单，我们就生产。”在成本方面，新电池的成本将高出约10%。与性能的提升相比，多付出的10%成本显然是值得的。



另外一边，宁德时代还在筹建自己更为先进的实验室，寻求通过自研进一步拓宽、挖深技术池子。正如所有人猜测的，宁德时代没有局限在如何更好的为合作伙伴供货，而是把眼光拉到了可见的未来。

21C创新实验室的整个项目建设期为2019年-2023年，除了下一代电池的研发外，实验室还将布局锂离子电池可靠性模型开发、无损检测技术开发等。同时，实验室会主攻新储能材料化学体系、新储能系统设计与工程、新储能系统应用场景三大方向，以及先进材料与器件、先进方法与装备、产业建设体系、能源政策智库四个支撑方向。