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CATL即将向总部位于俄亥俄州的电动汽车制造商Workhorse供应磷酸锂铁(LFP)电池。这些电池将用于商用电动卡车C-650和C-1000。在北美分销CATL电池的CSI最近完成了对用于C-1000的120 kWh LFP电池的测试。
Workhorse表示:“ CSI将其优化解决方案应用于CATL电池,并成功地将电池组的能量密度提高至每公斤160 Wh,”密度接近NCM电池的密度以及LFP电池的使用寿命大约是NCM电池的200%。”
由于不断发生的中美贸易争端,全球最大的电动汽车电池制造商CATL在美国的业务扩张可能相当有限。美国政府正试图阻止中国增加电动汽车电池供应。但是,就Workhorse而言,CATL可以通过与本地小型EV供应商合作来增加其市场占有率。
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