宁德开春最大船队！30米深潜护航，直抵非洲！

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3月3日

由宁德制造的13艘工程类船舶

从宁德港启程前往几内亚

这是2025年开春

宁德最大批次船舶

出口“一带一路”共建国家

据了解，本次负责承运任务的 “华瑞龙”号半潜船最大潜深达30米，具备10万吨级船舶整体打捞能力，能够有效应对各种复杂海况，是海上装备运输和抢险打捞的重要力量。此次装载运输，也是“华瑞龙”号今年最大批次的组合装载作业。


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“华瑞龙”船长 刘旭东
“像我们看到的这种‘搭积木’的方式，可以将船舶批量出口，能够一次性较好满足出口需求。同时，具有更安全、更高效、更经济的特点，能够为我们有效缩短交船时间和节约运营成本。”

此次出口的13艘船舶，大部分是由宁德自行开发制造的工程类船舶，将用于进口国港口工程建设及海上作业。其中，有一艘新造的浮吊过驳船，拥有全变频高速运转模式和重载模式，整体设计已达全球领先水平。


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福建易和船舶重工有限责任公司

副总经理 林宇良
“像我们这次出口的船舶，有我们新造的百吨浮吊过驳船，属国内首制，国产化率达100%，具有起吊速度快、维修方便的优势。这也是我们第五批次出口船舶，此前已有38艘订单销往几内亚。说明了‘一带一路’共建国家对我们造船能力的信任和认可，我相信未来船舶出口的前景是更加广阔的。”




由于“华瑞龙”轮船体巨大，必须下潜到海面以下数十米进行装载作业，难度大、时间长。为此，口岸执法部门全程做好跟踪监管，为企业解决难题。


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宁德边检站执勤二队队长

赵伟
“相对于大型船舶来讲，每（减少）滞留港口的时间一天，就将近节约成本一百多万元。我们边检机关针对此次勤务前置警力，进行24小时驻船监管，第一时间为船舶企业办妥相关的登轮搭靠证件，对登轮作业人员进行前置审查，确保人员登轮之后第一时间能够开展作业，为整个通关节约时间、节约成本。”





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宁德海关副关长

陈欣欣
“我们安排专人跟踪协调，实施‘直到直装’‘预约加班’‘预约查验’等便利化通关服务，实现船舶装载与海关通关无缝衔接，可缩短船舶出口周期约一周时间，保障企业新船按期交付。”





福州港宁德市域港口，拥有大小泊位62个，年综合通过能力约5033万吨。随着 “一带一路” 建设的深入推进，宁德港年均船舶进出港6万余艘次，货物吞吐量逼近亿吨大关，展现了福建外贸出口韧性强、潜力大、活力足的积极态势。





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福州港口发展中心宁德分中心

航道管理科科员 吴哲夫
“（1月）我们宁德港港口货物吞吐量750多万吨，同比增长24.7%，位居全省前列，这是非常骄傲的。下一步我们将不断提升港口的综合实力和服务水平，深化‘一带一路’沿线合作，提升港口服务能级，助力区域经济与国际贸易发展。”

记者：农东妮 林华祖

编辑：郑希

审核：蔡礼贤

监审：张恒锋

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